【中國(guó)海裝2MW系列化機(jī)型】

中國(guó)海裝經(jīng)過(guò)研發(fā)創(chuàng)新，推出H87-2MW、H93-2MW、H102-2MW、H111-2MW以及H12X-2MW等系列化機(jī)型，憑借精確的機(jī)組性能仿真和領(lǐng)先的控制技術(shù)，機(jī)組安全性和出力得到有效保證。

1、系統(tǒng)建模、載荷仿真能力。

中國(guó)海裝具備領(lǐng)先的風(fēng)電機(jī)組精確建模技術(shù)，突破安全性/控制系統(tǒng)、載荷計(jì)算和性能仿真等風(fēng)電專(zhuān)用基礎(chǔ)技術(shù)，形成了風(fēng)電整機(jī)企業(yè)風(fēng)電機(jī)組建模的核心技術(shù)能力。

2、領(lǐng)先的控制技術(shù)。

具備先進(jìn)控制技術(shù)儲(chǔ)備，包括創(chuàng)新的塔筒振動(dòng)控制技術(shù)、領(lǐng)先的速度轉(zhuǎn)矩控制算法、創(chuàng)新的新型變槳控制技術(shù)。具有基于陷波濾波及傳動(dòng)鏈、塔筒阻尼反饋控制技術(shù)。具備領(lǐng)先的速度轉(zhuǎn)矩控制算法和變空氣密度參數(shù)優(yōu)化調(diào)節(jié)技術(shù)。各種領(lǐng)先技術(shù)已在2MW陸上風(fēng)電機(jī)組、5MW海上風(fēng)電機(jī)組中進(jìn)行應(yīng)用推廣，減振、降載、發(fā)電量等效果明顯提升，獲得了業(yè)主和LM公司高度認(rèn)可。

【低風(fēng)速風(fēng)電場(chǎng)捕風(fēng)利器】中國(guó)海裝2MW-H12X機(jī)組

中國(guó)海裝正準(zhǔn)備推出更高性能的2.0MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。H12X-2MW系列機(jī)主要針對(duì)年平均風(fēng)速為5～6米/秒左右的低風(fēng)速、山地、或者湍流強(qiáng)度差異較大的復(fù)雜地形風(fēng)場(chǎng)，可滿足A、B、C不同湍流強(qiáng)度的要求，風(fēng)輪直徑從118米到123米可調(diào)，根據(jù)風(fēng)場(chǎng)風(fēng)資源情況和機(jī)位特點(diǎn)進(jìn)行定制化開(kāi)發(fā)，在保證安全的前提下，力求風(fēng)能利用最大化，為業(yè)主創(chuàng)造價(jià)值。針對(duì)更低年平均風(fēng)速的低風(fēng)速風(fēng)電場(chǎng)，H12X-2MW機(jī)組從以下幾方面進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)：

1、葉片設(shè)計(jì)。包括：更寬翼型、更佳優(yōu)良的氣動(dòng)性能、更長(zhǎng)的葉片。

2、先進(jìn)的控制技術(shù)。包括：環(huán)境自適應(yīng)控制技術(shù)、基于風(fēng)向預(yù)測(cè)的偏航控制技術(shù)、全風(fēng)速段最大風(fēng)能吸收的微變槳控制技術(shù)、節(jié)能降耗控制策略。